{"id":5499,"date":"2025-01-14T19:11:20","date_gmt":"2025-01-14T17:11:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kermesgps.com\/esp\/?p=5499"},"modified":"2025-01-14T19:11:20","modified_gmt":"2025-01-14T17:11:20","slug":"2025-con-casi-1-325-radares-de-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kermesgps.com\/esp\/2025-con-casi-1-325-radares-de-velocidad\/","title":{"rendered":"2025 con casi 1.325 radares de velocidad"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]\u00bbLa DGT contar\u00e1 en 2025 con casi 1.325 radares de velocidad, tras confirmar que sumar\u00e1 ya otros 122″<\/p>\n

La DGT instalar\u00e1 hasta 122 nuevos radares en las carreteras espa\u00f1olas. El anuncio lo ha realizado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, como respuesta a la elevada siniestralidad que siguen registrando nuestras v\u00edas.<\/h3>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]<\/p>\n

Los datos no son para sacar pecho, a pesar de que desde el Ministerio del Interior se intenten justificar por el contexto de un notable aumento en el n\u00famero de desplazamientos, registrado en 463 millones, un 3,15% m\u00e1s. Al contrario, 1.154 v\u00edctimas mortales en carreteras en solo un a\u00f1o<\/strong>, cifras desveladas por el propio ministro Fernando Grande-Marlaska correspondientes al ejercicio 2024, son un n\u00famero inaceptable, al suponer adem\u00e1s 14 m\u00e1s que en 2023<\/strong> y un nuevo incremento del 1 por ciento.<\/p>\n

As\u00ed tambi\u00e9n lo consideran desde el propio Ministerio del Interior, asegurando ya que \u201ces inasumible<\/strong>\u201d y que \u00abni debemos ni podemos aceptar que la movilidad en carretera<\/strong>, indicio de la pujanza econ\u00f3mica y social del pa\u00eds, tenga un precio tan alto\u201d, ha reconocido Fernando Grande-Marlaska. El ministro, ante esta realidad, ha subrayado en las \u00faltimas horas que \u00abno vamos a quedarnos con los brazos cruzados<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

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[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]<\/p>\n

La DGT instalar\u00e1 122 nuevos radares de velocidad<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]Los datos no son para sacar pecho, a pesar de que desde el Ministerio del Interior se intenten justificar por el contexto de un notable aumento en el n\u00famero de desplazamientos, registrado en 463 millones, un 3,15% m\u00e1s. Al contrario, 1.154 v\u00edctimas mortales en carreteras en solo un a\u00f1o<\/strong>, cifras desveladas por el propio ministro Fernando Grande-Marlaska correspondientes al ejercicio 2024, son un n\u00famero inaceptable, al suponer adem\u00e1s 14 m\u00e1s que en 2023<\/strong> y un nuevo incremento del 1 por ciento.
\nAs\u00ed tambi\u00e9n lo consideran desde el propio Ministerio del Interior, asegurando ya que \u201ces inasumible<\/strong>\u201d y que \u00abni debemos ni podemos aceptar que la movilidad en carretera<\/strong>, indicio de la pujanza econ\u00f3mica y social del pa\u00eds, tenga un precio tan alto\u201d, ha reconocido Fernando Grande-Marlaska. El ministro, ante esta realidad, ha subrayado en las \u00faltimas horas que \u00abno vamos a quedarnos con los brazos cruzados<\/strong>\u00ab.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]<\/p>\n

La mayor\u00eda ir\u00e1n destinados a autopistas y autov\u00edas<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]La mayor\u00eda de estos cinem\u00f3metros, al contrario de lo que se avanz\u00f3 el pasado a\u00f1o, ir\u00e1n ahora destinados a la vigilancia de autopistas y autov\u00edas<\/strong>, donde el n\u00famero de fallecidos se ha incrementado en el \u00faltimo a\u00f1o en un 7%<\/strong>. La DGT tambi\u00e9n ha destacado en su \u00faltimo balance de siniestralidad el notable aumento en el n\u00famero de v\u00edctimas mortales en furgonetas, que han duplicado su numero de 40 a 79, lo que supone una subida de nada menos que el 98 por ciento.<\/p>\n

Con estos nuevos 122 radares, la DGT completar\u00e1 un control de velocidad en carretera que incluir\u00e1, definitivamente, casi 1.325 cinem\u00f3metros<\/strong>, seg\u00fan confirman las propias fuentes oficiales del m\u00e1ximo organismo de tr\u00e1fico.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]<\/p>\n

La cifra total se acerca a los 1.325 radares totales en Espa\u00f1a<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]De este n\u00famero, cabe destacar, en primer lugar, los casi 800 puntos ya de control de velocidad ubicados en v\u00edas interurbanos<\/strong>. Esta cifra comprende de momento hoy hasta 763 puntos fijos de velocidad oficiales, incluyendo 90 de tramo<\/strong>, un tipo de dispositivo que va ganando terreno en los \u00faltimos ejercicios.<\/p>\n

Esta cifra hay que sumar ya los hasta 430 radares m\u00f3viles que son operados oficialmente por los agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil (ATGC)<\/strong>, que los coloca en tr\u00edpodes desde los m\u00e1rgenes de la carretera o en coches patrulla, as\u00ed como los 11 helic\u00f3pteros y los 23 drones<\/strong> con los que cuenta adem\u00e1s la Unidad de Medios A\u00e9reos de la DGT<\/strong> y que tiene actualmente operativos para controlar y sancionar los excesos de velocidad.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]<\/p>\n

autopista.es<\/a><\/p>\n

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Jordi Moral<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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