Los radares junto a las escuelas flexibilizarán sus horarios

Los dispositivos multarán a los vehículos que superen los 30 km/h de lunes a sábado de 7 a 22 horas; en el resto de franjas lo harán si se rebasan los 50 km/h

Rectificación del gobierno del nuevo alcalde, Jaume Collboni. Los doce radares que se instalaron en septiembre del año pasado y que multan desde enero situados en tramos de calles de la red básica de la ciudad junto a escuelas, limitados a 30 km/h, se flexibilizarán de modo que sólo sancionarán a los vehículos que superen este valor de lunes a sábado de 7 a 22 horas. Fuera de este horario –por las noches, los domingos y festivos, así como durante todo el mes de agosto– se activarán a partir de 50 km/h, el máximo permitido de manera genérica en esas vías. Con esta corrección, se atienden las demandas de vecinos y también del RACC, que reclamaron que estos dispositivos se adecuaran a la actividad de los centros educativos, tanto las lectivas como las extraescolares.

La medida, que empezará a aplicarse el 1 de agosto, también afecta a otros 21 tramos alrededor de otros tantos centros escolares que no tienen radares pero también están limitados a 30 km/h pese a que igualmente están en vías principales de la ciudad en las que se puede llegar a 50 km/h. La restricción se aplicará en los mismos horarios que los que están controlados por cinemómetros. En estos casos bastará con cambiar la señalización, operación que comenzará a hacerse en los próximos días.

La medida, que empezará a aplicarse el 1 de agosto, también afecta a otros 21 tramos alrededor de otros tantos centros escolares que no tienen radares pero también están limitados a 30 km/h pese a que igualmente están en vías principales de la ciudad en las que se puede llegar a 50 km/h. La restricción se aplicará en los mismos horarios que los que están controlados por cinemómetros. En estos casos bastará con cambiar la señalización, operación que comenzará a hacerse en los próximos días.

“Era una demanda ciudadana que apela al sentido común y fruto de conversaciones con los vecinos hemos visto que podíamos flexibilizar”, ha argumentado este jueves la primera teniente de alcalde, Laia Bonet, que cuando se instalaron estos radares y después, cuando empezaron a sancionar, defendió la conveniencia de aplicar la restricción a 30 km/h las 24 horas los siete días de la semana, sin excepción. Se trataba, dijo entonces, de cambiar los hábitos de los conductores en lugares muy sensibles en los que conviene circular a baja velocidad por la presencia habitual de menores. Porque, insistió, ir más despacio es clave para evitar accidentes o, en caso de producirse, las lesiones que provoquen sean leves. Además, recordó, no había precedentes en otras ciudades de funcionamiento de estos sistemas de control por horarios.

“Hemos innovado poniendo estos radares en entornos escolar, también podemos innovar flexibilizándolos”, ha defendido Bonet. Esta rectificación tampoco sorprende porque el anterior gobierno de BComú y PSC ya estaba valorando la posibilidad de diferenciar horarios e incluso había encargado un informe técnico para determinar si era posible. Además, en la pasada campaña electoral el socialista Collboni se mostró abierto a adaptar los dispositivos para que permitiesen circular más rápido, hasta 50 km/h, cuando no haya actividad en los colegios.

En cualquier caso, el objetivo, ha insistido ahora la número dos del gobierno municipal, es seguir garantizando la seguridad de los más pequeños cuando entren y salgan de los centros escolares y, a juicio del gobierno, se puede lograr acotando los horarios.

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